Кузьмич (Страница 6 из 20)

Благодарю.

Добавлено: 07.02.2011 21:35:27

А кстати, зря иронизируешь - очень похоже на то. Ибо с каждой стороны стояли правые грибки (на левом должна быть правая резьба, а на правом - левая), т.е., менянные. И тот, что справа, точно так же завернут. А деталь свежая. Будем надеяться, что в этот раз попалась не такая сыромятина.

http://fotki.yandex.ru/users/lisandr/view/340491/

Добавлено: 07.02.2011 21:36:46

И кстати, правый грибок на 10 рублей дешевле левого :-)

Ага, блин. Специально купил вторым авто "слегка" помятый УАЗ, поставил на него 36е Симексы, чтобы по асфальту ездить...

Напильник подаришь? ;-)

на шее висит  :crazy:

Как ни печально, горькая правда. За прошлый сезон два комплекта шрусов поменял. Причем на стандартной резине. Тоже шлицы сначала поплыли, а потом оборвало. Сейчас купил АДС , летом проверим.

Установил вчера генератор безщёточный на 110А - пришлось полностью переваривать крепежный кронштейн. Теперь осталось лишь его подключить.

Выбираю все возможности.

З.Ы.: Генератор еле запихнул - на штатный кронштейн его тоже можно было поставить, но тогда диапазон регулировки получался лишь около 3см (упирался в коллектор с одной стороны и в лонжерон - с другой). И ремень требовался много длиннее. Сейчас диапазон около 6см, ремня "условно" хватило родного (сначала надел ремень, потОм устновил на место генератор). Но в запас надо купить более длинный - см на 1,5-2 длиннее.

Добавлено: 12.02.2011 11:24:19

А сегодня дома болею :-(

И болотах.

Если Кузмич со штатным амперметром, не мешало бы и его заменить, например на 50 амперный от ГАЗ-66, встанет как родной. А то со временем из под торпедо  дымком потянет.

Кстати, были у меня сегодня радужные планы - за полчасика поменять масло в мостах, прикрутить зеркало и съездить покататься... наивный... 12 пробок сливных и заливных, причем каждая третья откручивается только с помощь сварки (приварить гайку и за неё открутить)... ПотОм вспомнил ещё про КПП и РК - ещё 4 пробки. Решил купить новые взамен изуродованных - итого, 15 шт надо (одна у меня была поменяна)     Во всем магазине "АвтоДом" смогли найти лишь 14 шт, сильно удивлялись и расспрашивали, на сколько это машин. :-D
Ещё и пробку на впускном коллекторе замучался выкручивать (вместо неё установил штуцер под шланг вакуумника - у меня его раньше не было) - тоже пришлось нахлобучивать гайку и приваривать.
Вообще удивляюсь, почему до сих пор, сварочный аппарат не идёт как штатное оборудование при продаже УАЗов? :-D

Несколько раз заводил и глушил. Всё в порядке.