Снежный отвал (Страница 1 из 3)

Почему? Просто раздел не тот (здесь должно быть только то, что сделано самостоятельно автором).

Я кстати, хочу себе такой сделать - дорогу зимой на дачу расчищать.

А вот сам "скребок" приобрести готовый не задорого? Каков порядок цен на него?

значит, будем варить из листового железа и уголков.

Флекс, ну что?

Тоже второй год ломаю голову с таким скребком. Надо делать. Этот показался каким-то хлипким...
Думаю сварить каркас из труб и обшить металом 0,8. Подъем и опускание - лебедкой.

лично мне больше нравится вариант подъема как тут:

Добавлено: 22.12.2011 09:15:25

Добавлено: 22.12.2011 09:17:54

вот интересный вариант! полотно из бочки!

Добавлено: 22.12.2011 09:20:30

Останется дело за малым     

вот неплохо тоже

Видео сделают мне на днях, пока только фотки загрузил. Ковш сделал полность, осталось только снега дождаться. Храниться он будет у меня сбоку от машины поэтому пришлось делать подкат типа скейта. Катается легко, одна ошибка в конструкции что третье колесо под наклоном и само не поварачивается, нужно рукой направление задавать


вот так я подкатываю и потом приподняв сперва один край затем другой вынимаю докатку и ковш остаётся стоять на трёх колёсиках на которых легко подкатить к уазу

вот сам подкат. Сделал его из доски на которую поперёк набил полоски сделанные из старого ремня грм,а колёсики сделал из роликов натяжителей грм. Но уже увидел что есть более хороший вариант: Пошире сделать подкат, прикрутить хорошие колёсики поворотные от тележки универсамовской и ковш будет закатываться прям на место, тогда третье колёсико которое у меня не работает так как хотел вообще не нужно, да и вместо тех что под ковшом можно сделать лыжки маленькие

вид отстёгнутого ковша сверху



Вот так ковш задран, нижний ролик не приподнимал, а вообще он приподнимается на 10 см

вот этот вариант без блока а напрямую от лебёдки к отвалу. Всё работает, поднимает легко но нет плавности хода. На подъём резкий рывок а при опускании как будто падает


Вот такой я сделал блок, один конец упирается в защиту рулевых тяг на втором конце ролик. Вешается на теже проушины что и отвал. Устанавливается несколько секунд


этот вариант уже с блоком, отвал мягко и плавно ходит что вверх что вниз


Так выглядит авто с опущинным отвалом.

Ну и теперь что мне стало по цене: 600 руб на металлоломе отдал за сам отвал вырезанный из куска толстостенной трубы толщиной 8мм шириной 201см и высотой 55см, 100 руб автогенщикам. Там же за 500 руб купил два барабана от стиральных машин,лом на подшипниках от какой то сеялки на котором крепится сам отвал и ходит вниз и вверх, пружины и самое основное что нашёл это нож настоящий который приварил к отвалу. Колёсики купил в магазине 3шт за 750 руб, но жалею что не взял на металлоломе крепкие, а эти китайское фуфло разве что для вида.С краской тоже я лохонулся, выбрал самую лучшую в магазине 1литр чёрной и 2 жёлтой, стоит 900 руб, на кассе стыдно было отдать обратно)))) 100 руб в горгазе за гнутие трубы вместе струбой для блока. Все остальные детали что видите насобирал по сусекам в своём гараже. Итого 2850руб и примерно месяц времени, но больше уходило на раздумье из чего и как делать. На данный момент сделал бы уже наверно дня за три-четыре

есчо пружинный вариант

хз, но мне кажется расстояние до авто должно быть около метра

1. если меньше - то угол атаки больно крут - ковш постоянно будет зарываться

2. вот тут как то подальше, оптимальнее что-ли имхо

3. ну а это уж слишком длинно и хрупко, при хорошем упоре все сложитсо нафег

бочку забыл