Посиделки в гараже сузуковода... (Страница 13 из 44)

клева.......а давайте на нее с двух сторон сузуки наедут а я хонду из под них уазегом выбивать буду 

Кстати, машинка легче пошла, после смены дисков. Всётаки около 4 кг с колеса - разница сразу заметна + кумха лёгкая.

В душе хочется 33" Kumho KL71

Аха, богер по асфальту, мудзила - почти как кумха по прямой, ну из колеи выпрыгивает получше. А ещё вес у крутой резины 

Замыливается она лучше зато. Не, вроде можно было достать мне по 8000 interco super swamper tsl 33*12,5, но весит как слон, тоже огромная нагрузка лишняя. А кумха на 9 кг легче примерно.

а щяс ещё есть возможность достать такие TSL-ки?

кумха хоть 32-я, хоть 33-я - адЫн фих не едет, даже по сравнению с другими мудами (имхо на основании совместных поездок с сами знаете кем). Когда у меня 33 кумха лежала я как-то решил сравнить протектор Бриджом, который на тот момент у меня стоял - так вот оказалось что центральные шашки на Кумхе меньше, и расстояние между шашками меньше, а боковые шашки - тоже меньше!!!! Притом ощутимо. Да и протектор более мелкий. Собственно грести-то ей и нечем, да и размеры меньше заявленных.

Добавлено: 14.09.2010 13:57:09

Еще адЫн! :d  :d  :d

Йа б выбирал резину по 4 признакам:
- Проходимостью лучше кумхи
- На дороге почти так же, чтоб чуть шумнее кумхи можно
- Вес чтоб около 20 кг
- И чтоб на асфальде не особо изнашивалась.

Пыльник внутреннего ШРУС передней подвески. № 8-05-011    
Цена за 1 шт.: 740.00 руб.

SUZUKI Grand Vitara (FT, GT); Swift (AH, AJ); Vitara (ET, TA); Vitara Cabrio (ET, TA); X-90 (EL).
МАТЕРИАЛ: полиуретан

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1991

подходит и туда и туда, размеры дифов одинаковые, продаваны далеки он матчасти...

это кетайская АРБ, кстати хвалят ее..

бери в передок - лазить будешь визде 

ну если и назад то это будет идеальный вариант

нагрузка будет всегда одинаковая на обоих полуосях, я думаю, в заблокированном состоянии и момент не будет "гулять" туда-сюда