Утопил Галлопер НАХ! (Страница 2 из 2)

Ну осталась и фиг с ней.  Это ж двигатель - там жарко, вода все равно испариться. 
Вообще как опытный (не дадут соврать  :d ) топитель движков, могу сказать что просто замены масла (ну и фильтр можно тож, хотя не принципиально так уж) вполне хватает. Главное, чтоб эмульсии не было, а незначительные количества воды, которая остается в картере, сопоставимы по объему с банальным и неизбежным конденсатом, который там и так в холодную погоду есть.
Так что заменил масло - завел - посмотрел нет ли эмульсии - и если маслице чистое, то и все ок, можно опять нырять. 

Да черт бы с этой эмульсией, не заводиться сцуко. Насос от ЭБУ не зависит, выяснил. Подключил напрямую насос, не заводиться. Вечером проверяю искру, ищу воду в баке. Может кто подскажет можно ли во Владимире продиогнастировать блок управления?

...но не починить

чинить только у Сергея в Ставрово

Сцепление заменил, размокший ферадо обсыпался в корзину. Машину высушил с полным разбором салона, вылезло еще несколько глюков по электрике, но в общем все благополучно. Перебрал лебедку, зависли счетки, редуктор с водой.
Ну нах, такие нырки.

хорошая мысля приходит апосля 

Фраза неполная.
Правильно:
Ну нах такие нырки на такой машине.

А на Чухлому я так понимаю ты не попал? Тоже была мысль посетить, но все упирается в деньги и время :devil:

Ребята подскажите как заглушить клапан евронормы, и почему когда я его снял из него при нажатии течет масло?? очень хочется "коневодов" услышать..и никак немогу разобраться с подводкой трубок- прошлому хозяину до пи...ы было все,щас копаюсь.  (галопер2 ,2000 гв, 2.5тд, мкпп) или подскажите где смотреть. заранее спасибо!!

Ванилин если только...