Звонят.
Едут.
Смотрят.
...но почему то никого из Форумчан (кроме Бориса) не было....
Сайт этот весьма популярен, так как приезжали смотреть совершенно посторонние от покатушек и лифтинга люди.
Немного информации для тех, кто собирался, но ещё не приехал:
(Форумчан прошу не обижаться на технические подробности 
4,3 литра это литраж двигателя фирмы Вортек.
4.3 это не 1,4, не 2,7 и не 3,1. Я уточняю, так как "приезжавшие были не в курсе". Не в курсе того, что существует что то дальше 3,1.....
Приезжали на разных авто, многие автомобили я и не видел- не чищено было перед стоянкой. Некоторые авто приезжавших разглядеть удалось, даже подробно- когда "трещётки" вкручивали :devil:
Для тех (не Форумчан) кто "не в курсе"
Вортек выпускает ДВСы и на Хаммеры, на Субурбаны, Тахи, ЮКоны и Jeep тоже.
В чём отличие Двигателя от дВИГАТЕЛЯ?
Вортек 4.3 литра, допустим на Блейзере с автоматической коробкой, "не понимает" изменения нагрузки, например:
- если трогаться от Рпени в огуречную гору, несмотря на затяжной подъём, автоматическая коробка лениво перебирает передачи с 1-й по 4-ю и едет дальше с увеличением скорости. При чём независимо от загрузки салона и багажника.
Причина?
Мотора "хватает". :d
Если посмотреть на тахометр, картина "интересная":
на Драйве при скорости 100км.ч число оборотов 1950.
Это (с точки зрения конструкторов ДВС) является оптимальным режимом для ДВС.
1. С поверхностей вращения на "слетает" масляная плёнка.
2. Клапана на 2000 оборотов влёгкую успевают "закрываться и открываться".
Поэтому низкооборотистые моторы "ходят".
Там (у Америкосов) модно автомобилями "тягать" трейлеры со скарбом тонны по полторы.
Я тоже попробывал три года назад в ШевиПлюсе - разницы не почувствовал. Как ехала машина , что с прицепом- что без него, обороты одни и те же.
Я почему так "упорно" талдычу про моторы? Был случай.
На днях был дядька "насчёт посмотреть", приехал на авто Дайхатсу Мове 0.7 литра.
Я ему сразу сказал - И НЕ СМОТРИ.
Мужик даже не обиделся, ему Блейзер был нужен как развозная машина консервы возить по деревням.
А японец после 100 кг в багажнике переставал ехать, а летом тем более - там кондиционер сам по себе уже перегружает 668 кубов, а он запихал 100кг консервов.
Но Вортек 4.3 литра нуждается в питании... в отличие от 0,7 кубов.
Такая вот дилемма.... :devil:
Ладно. пошёл я дальше....
Если не возражаете, перрр..дически буду развлекать вас рассказами о посетителях.
