Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
а ты попробуй завести машину и погазовать , и увидешь что с ней будет, если не сильно всасывается то все норм, ( кстати на волге с 406 матором такаяже стоит на дроссельном узле перед ДМРВ. и ничего народ ездит 
) кстати на моей бывшей волге она тоже была и изогнута она также, ездила же такшто пробуй.
не критично
ну тут же не турбомотор
по теме я бы такую гофру не стал ставить...
Сегодня сварил общий кожух по два карлссона из двух Жигулевских, покрасил. Завтра надо делать электрику и ставить электровентилляторы вместо штатного механического.
два жигулевских - это какие? А че не стал от ШНивы пользовать, там вроде уже сразу сдвоенный
Жигулевские - это от 2107.
А Шнивские стоЯт перед радиатором, а мне нужно за ним (разное направление вращения, даже если и поменять полярность, то производительность будет ниже из-за несимметричного профиля лопастей).
Андрюха, можно я на твою тему подпишусь? После работы очень настроение поднимают некоторые твои посты
Хотя нет...надо не на тему подписываться а на всё, что ты пишешь и на всех форумах
Подписывайся, но юмор мне непонятен.
Жигулевские - это от 2107.
А Шнивские стоЯт перед радиатором, а мне нужно за ним (разное направление вращения, даже если и поменять полярность, то производительность будет ниже из-за несимметричного профиля лопастей).
нифигасе - таких интимных подробностей не знал. :crazy:
Lisandr пишет:Жигулевские - это от 2107.
А Шнивские стоЯт перед радиатором, а мне нужно за ним (разное направление вращения, даже если и поменять полярность, то производительность будет ниже из-за несимметричного профиля лопастей).нифигасе - таких интимных подробностей не знал. :crazy:
Да я вот тоже хотел идти вешаться Ведь у меня стояли и стоят перед радиатором вентиля, которые должны стоять за ним 
СтоЯт - хорошо. Я тебе ничего не навязываю. Но если пропеллер крутится в обратку, а лопасти у него выгнуты по дуге, то поток воздуха меньше на 20-30%, чем при том вращении, на которое он рассчитан. Аэродинамику ещё никто не отменял.
Хватит флудить!
Андрей все правильно говорит. А если кто то приляпал как попало, то это его проблемы.
А ваше пространственное мышление не позволяет не разворачивать вентиляторы при смене места установки?
Хватит флудить!
Андрей все правильно говорит. А если кто то приляпал как попало, то это его проблемы.
Ой, простите господин модератор, постараюсь больше не флудить А по поводу прилепил как попало....Просто крыльчатки нормальные ставить надо и будет счастье
А ваше пространственное мышление не позволяет не разворачивать вентиляторы при смене места установки?
И как ты себе это представляешь? Вертиляторы тогда получатся снаружи кожуха, что ли? Приезжай еще раз кь мне в гараж - я тебе дам в руки эти карлссоны и ты покажешь, в каком месте узко наше пространственное мышление. Сегодня весь вечер я буду там.
Добавлено: 06.04.2011 15:03:34
А по поводу прилепил как попало....Просто крыльчатки нормальные ставить надо и будет счастье
Нормальные - это с абсолютно плоскими лопастями, что ли? Если найдешь такие, то производитеность в обе стороны, действительно, будет одинаковая. Но во первых, она будет ниже, чем у правильно вращающейся с изогнутым профилем, а во вторых, сейчас таких и не продают, наверное.
Добавлено: 06.04.2011 15:03:34
AlesX пишет:А по поводу прилепил как попало....Просто крыльчатки нормальные ставить надо и будет счастье
Нормальные - это с абсолютно плоскими лопастями, что ли? Если найдешь такие, то производитеность в обе стороны, действительно, будет одинаковая. Но во первыз, она будет ниже, чем у правильно вращающейся с изогнутым профилем, а во вторых, сейчас таких и не продают, наверное.
А кто мешает крыльчатки нужного направления покупать??? 
Религия не позволяет?
Никто не мешает. Кроме того, что это дополнительные затраты. Только речь шла о том, что готовый без доработок не подойдет. А так же, двойные вентили от Шнивы стОят 3400, от Нивы 2740, да плюс ещё крыльчатки. А 2 вентиля с рамками от Жигулей - 2000р в сумме.
Добавлено: 06.04.2011 15:29:46
А Религии я не принадлежу НИКАКОЙ.
И ещё, задумайтесь, с какой целью на самих моторах указано стрелочкой направление вращения (это к воп осу о его переполюсовке при подключении)? Постарайтесь себе ответить на этот вопрос.
многие знания- многие печали...
есть простой путь- приделал и хорошо,
а есть сложный- сначала подумал и только потом сделал правильно, чтобы в последствии не переделывать.
Рад, что Лисандр идет по второму пути- тут я с ним согласен, ибо этот путь правильный.
О как сказал! 
Ой, простите господин модератор, постараюсь больше не флудить
Вот так уже более конструктивно.
дык на шниве вентиляторы стоят за радиатором :whistling:
И ещё, задумайтесь, с какой целью на самих моторах указано стрелочкой направление вращения (это к воп осу о его переполюсовке при подключении)? Постарайтесь себе ответить на этот вопрос.
Я электрики немножко побаиваюсь, но в целом думаю, что постоянному электромотору пофиг переполюсовка. А направление вращения указано с той же целью, с какой на расширительном бачке пишут макс/мин - справочно.
Lisandr пишет:И ещё, задумайтесь, с какой целью на самих моторах указано стрелочкой направление вращения (это к воп осу о его переполюсовке при подключении)? Постарайтесь себе ответить на этот вопрос.
Я электрики немножко побаиваюсь, но в целом думаю, что постоянному электромотору пофиг переполюсовка. А направление вращения указано с той же целью, с какой на расширительном бачке пишут макс/мин - справочно.
Конечно пофиг. Там стоят одинаковые щетки. И абсолютно пофиг какая "+", а какая "-"
Нивская рамка рублей 300...крыльчатки по 60-80р Кстати, Андрей, как я понял- крыльчатка с 4 лопастями?
С 8ю и снаружи соединены кольцом.
С 8ю и снаружи соединены кольцом.
Если диффузоры от классики- дуть оно у тебя не будет
Сгенерировано за 0.094 секунд(ы), выполнено 86 запросов
