моя Витара (Страница 34 из 42)

вот мануальчик надыбал

http://escudo-club.ru/jourim/Photos/Mod … _full.html

и ? какой класс?

А зачем ты в загородный поехал? Мы тибя ждали
А батарейку, блин надо срочно менять! Простоппцкак!

Понижайка прет! Мощь! Повышенная в сравнении с понижайкой ну просто не едет ))))

Заменил еще жижу в автомате и прокладку поддона.

Добавлено: 04.03.2012 22:31:36

Класс чего?

20 декабря 2011 в 22:29
Цифры
Цитирую Pablo:

1) Моменты двигателей.
Уаз (417 мотор 2,4 литра) — 171 Н*м (кгс*м) при 2200 — 2500 об/мин
Нива (1.7) 127 при 3500 об/мин
Сузуки (1.6 8 клапанов) 132 при 4000 об/мин.
Сузуки (дизель 2 литра) 168 при 2000 об\мин.

2) Передаточное отношение коробок
Уаз — коробка передач с синхронизаторами включения третьей и четвертой передач
I передача — 4,124
II передача — 2,641
III передача — 1,58
IV передача — 1,00
R задний ход — 5,224
Нива —
I передача — 4,414
II передача — 2,525
III передача — 1,635
IV передача — 1,202
R задний ход — 4,245
Сузуки
АКПП---- МКПП
1-й передачи:----2.826---- 3.652
2-й передачи:----1.493---- 1.947
3-й передачи:------1--------1.379
4-й передачи:---- 0.73---------1
5-й передачи:---------------- 0.795
задняя --------------------3.670

3) Передаточное отношение раздаток
Уаз : прямая передача — 1,00
понижающая передача — 1,94

Нива:
передаточное число раздатки 1.
пониженная передача 2,135

Сузука:
прямая передача — 1,00
понижающая передача — 1,8

4) Мосты
Уаз
колхозы 5.125.
вояки 5.38

Нива
пары 3.9, 4.1, 4.3, 4.44
есть тюнинг 4.7 5.38 (вроде бы)

Сузуки
4,875
5.125

на каких парах в мостах ты считал?
на какой скорости и на каком понижении?

выложи сюда выкладки, интересно...

поправка, ПЧ автомата тут для 4х скоростного, у меня 3х скоростной, надо поискать его ПЧ

момент я сейчас подниму - установлю низовой вал, будет как на дизеле

ПЧ автомата я уточню...

ну кит именно для витары сделан, видимо рассчитан.. 26рублей какникак
ну а если порвется - это только лишь ускорит установку крестовин вместо шрус...

плюс: появился хороший задел для перехода на военмосты
4,124*2,8*5,38=62,13
2,826*4,24*5,38=64,46

следующие цели:

- подключить люстру
- задние арки
- передний силовик
- силовые пороги
- расширители 3"
- компрессор + пневмосистема с дудкой
- крестовины вместо шрус
- низовой вал
- опускание подрамника
- передний железный редуктор
- установка АРБ
- ...

Добавлено: 05.03.2012 15:39:09

надо в субботу устроить подробный тест по снежной целине
- зука с ходу в снег на повышенной
- зука внатяг в снег на повышенной

- зука с ходу в снег на пониженной
- зука внатяг в снег на пониженной

+ тоже на давлении 0.2

замерить где дальше уедет :-)

Да, ШРУСам будет тяжело. Я вот буду пары менять и сразу полуоси, без этого никак.

Нашел:

еще нашел инфу по парам:

афигеть! гдеб прикупить 5.83?   )))

http://www.boondoxmotorsports.com/zuk_drivetrain.html

погнали в пт или сб

тока симексы примерю и погнали

полностью померишь? )))