Что выбрать Гелендваген или Патрол (Страница 4 из 4)

да для говнолаза механика как раз спродручнее - а если это он то бери наверно - резать не так жалко будет как новую машину

Добавлено: 27.10.2010 13:55:40

тем более дизель

нифакт 

вон на Сахалине порой доезжают только сузуки и сафари  , да ты и сам знаешь ))

там годзила в тюнинге таком, что можно квартиру купить. Так что пример не канает.
Речь идет именно об одинаковых минимальных затратах (например только 33 калеса и лебеда)

ну насчет квартиры то да - каждый с ума сходит в меру возможностей - тут только можно добавить если с умом вложено много денег то они и вернутся колосальным удовольствием
а что касается гелика - мне кажется дизель 33 колеса прокрутит по умолчанию

хотя честно я бы рекомендовал присматриваться к ТЛК 70 - если для трофей

скоро на продажу выставят ТЛК 80 , АРБ блокировки в обоих мостах, 35 ProComp MT, лифт, рулевой демпфер, лебедка, 2 кондея, карбюр 4.5, механика, кожа,  отличное состояние, 97 год. катались 2 раза на север.

Нормальный у него расход.  Только вот на север кататься оно да - самое то. А в трофи... это как мой 105-й - на роль якоря для лебедок чудесно подходит!  :d

араб

На выходных еду в Моску смотреть эти два Чирка и еще одн Гелик, приеду отпишусь или свои фото выложу.
Но если честно больше нравится и предпочтение отдаю Гелику.
ТЛК70 пока никакая не устраивает, про..пал один экземпляр, очень хороший был.

Почему и какую харизму, Сергей....

Согласен,мерин есть мерин