Кузьмич (Страница 2 из 20)

За прошедшие выходные было сделано следущее:

1. Восстановлена корректная работа внешних световых приборов (габаритов, поворотников, стопов - все работало через один по диагонали :-) )
2. Восстановлен фонарь заднего хода
3. Проведена проводка к датчику топлива в баке (как "+", так и "-", починен сам показометр (разобран и пропаян :-D )
4. Восстановлена работа спидометра, подсветки дальнего света
5. Восстановлена работа подрулевого переключателя поворотников (разобран, подпаян, отрегулирован, чтобы сам выключался)
6. Заменены два рулевых наконечника (на необслуживаемого типа)
7. Устранён люфт в рулевом редукторе (подтяжка)
8. Прошприцёваны карданы (частично, ибо задний забит, полшприца ушло внутрь кардана, а из под шлицов так и не выдавилось). Разбирать лень - как умрёт, куплю новый.
9. Уплотнены дверные проёмы с левой стороны - с правой надо ещё доделать.
10. Ручки дверей заменены на запирающиеся
11. Заменены шпильки на левой задней ступице на более длинные (+5мм к внутренней резьбе, местами резьба прогнана метчиком (сделанным из болта :-D), посажены на запиратель резьбы) - посмотрим, на сколько хватит.
12. Выставлены зазоры между тормозными колодками и барабанами (эксцентрики вывернуты на максимум), теперь тормоза срабатывают со 1,5-2го нажатия (было с 3го).
13. Установлено слева новое зеркало
14. На правом зеркале проварен кронштейн.

Прокатились сегодня вечером с семьёй в пойме Клязьмы около дома - вроде, ездить можно...

Добавлено: 07.11.2010 19:14:25

Большая благодарность Сандру в помощи - там, где мне пришлось бы долго высматривать нужные детали, он все быстро находил на ощупь :-)

В ближайших планах:
0. Установка блокировки в задний мост (заказал - жду, когда привезут).
0.5. Установка ВУТа - ужЕ купил, находится у знакомых в Москве.
1. Перелифтовка кузова на 6-7см (сейчас 4).
2. Лифт подвески (только не решил пока, проставками рама-рессора или проставками рессора-мост) см на 4-6.
3. Попутно продаю колёса, подыскиваю бОльший размер (ближе к весне).
4. Замена генератора на 90А
5. Установка лебедки (зимой, наверное - пока денег нет).

вот после таких ремонтов и ходят байки что уаз-хавно  :angry:

фиг знает, у меня барабанные тормоза всегда с 1 нажатия брали. Но достали тем что передние после продолжительных купаний завоздушивало (и это при новых рабочих)
Дисковые - вообще красота, и колодок на дольше хватает - после радужной колеи ставил колодки сношенные на 1/4 - с волги остались - так они до сих пор ходят.

Тогда и стоило начать с барабанов, а не с локрайтов, перелифтовок и пр. С тораомзами не шутят.

Хозяин-барин.

Кстати, купил себе сегодня кусок швеллера на 150р. Буду пытаться лебёдку присобачить :-)

Так площадку из этого швеллера и сделать попытаюсь. А лебедку пока переставлю с Тагера - там видно будет.

У меня еще не было машин с передними барабанами :-)

При чём тут достоинство? Что за больной вопрос то с достоинством, со с самоутверждением?
Как звучит одно из правил: "Если ничего не получается, прочтите, наконец, инструкцию! :-D"

З.Ы.: до сих пор обходился. Но на УАЗ камасутру мне подарили-таки ;-)

Что с восьмого?

Да он самый. А про тормоза шутка конечно, всегда с первого были.
А головастика бери, не я один больной буду.