Лодочный мотор и два аккумулятора (Страница 1 из 2)

А как мне рассчитать ток выдаваемого мотора,(который составляет 12вольт,40ватт)в амперы????И что за коробочку нужно сделать что так оно и было?

наверное в отдельную тему................и всеравно нипонимаю, ну ладно там вольты преобразовать........карочь непонятненько, что на выходе требуется от всего этого??????

Ватт=Амперы*Вольты, т.е. Амперы=Ватт/Вольты. 40/12=3,3 Ампера.
Маловато будет. Оптимально считается что ток зарядки аккумулятора =0.1 от его емкости. Имея всего 3 ампера в оптимум уложим только аккумулятор на 30А.ч.
Хотя зарядиться конечно все что угодно, только время зарядки пары аккумов на 190 может превысить ресурсные возможности мотора

Добавлено: 26.01.2011 22:58:06

Да хоть восемь.
Открою большую и страшную тайну - обчный аккум на 12 вольт - это 6 аккумов на 2 вольта. Просто корпуса обьеденены

Вот и я думаю, что кроме как для электросачка больше незачем... Электросачек нехорошая штука... Я конечн и сам не белый и пушистый, но блин электрика - беспредел. За нее наказывать надо. И так рыбы не осталось нифига...

ээээх, а мы то хотели тебя в закрытый клуб браконьеров записать, а ты оказывается просто музыку-киношки на рыбалке смотришь  :dizzy:  карочь не оправдал надежд

да нее, Володь, тут разговор про другое, я честно говоря блондинка в лодочных моторах, там откуда эти 12 вольт то берутся, мож еще мост придется городить и РР ( ну если Сандр разрешит ) 

ааааа, точно ......этож как на моциках  :d

уважаемые флудераторы...тьфу блин мудераторы, а нет....модераторы, выб темку почикали да излишки бы про лодочный мотор в отдельную перенесли 

2 JOHN - как бы так покоректней тебя послать    если своего не хватает, послушой других........заведи отдельно тему про свой лодочный мотор, сдесь про подключение двух акумов к бортовой сети авто, у тебя все несколько по другому будет, не надо засорять, а то на мою схему только Алесь написал комент - остальное все флуд, притом в этом флуде участвуют и модераторы, сцуко кагда надо их нет, когда ненадо все нужное почикают.......... :devil:  :devil:  :devil:

ОРГИ - пид..расы
Модераторы - казлы
:d

чего понятно? я так панимаю выпремитель надо ставить (мост диодный) и все будет впоряде.

ИМХО - всеж лучше аккумы на берегу зарядить, тыж в кругосветку несобираешься, ну а на пару дней телевизер-радио должно хватить.

На специальной крышке верхнего картера, закрывающей верхний коренной подшипник и одновременно служащей гнездом для установки верхней манжеты, закреплено магдино МН-1, работающее на выносные высоковольтные трансформаторы ТЛМ. Это магдино хорошо зарекомендовало себя в эксплуатации и считается у нас одним из самых надежных агрегатов зажигания; недаром его применяют и на "Вихре-М" и на "Привете". Магдино имеет не только первичные катушки зажигания, но и генераторные катушки, позволяющие питать бортовую электросеть с общей мощностью потребителей 30-40 Вт или, изготовив простейший выпрямитель, получить постоянный ток силой 3 А для зарядки аккумулятора напряжением 12 В.

ну и до кучи....судя по этой схеме все уже придумано до нас
http://www.moto-market.ru/instruction/nept/ii7.htm

Выпрямительное устройство ВБК представляет собой : клеммы для соединения проводов магдино с высоковольтными ТЛМ, штепсельного разъема, кнопки «Стоп», сам блок установлен на моторе.
Контакты блока подключены к штепсельным разъемам гнездо (1). Освещение и подзарядка аккумулятора происходит за счет контактов 1,3; контакты 4,6  служат для подключения кнопки «Стоп».

у тебя точно ВБК на моторе отсутствует??

в магазин радиодеталей http://umka-095.narod.ru/mostz.htm  ну или купить четыре диода и спаять схемку......

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% … 1%81%D1%82
Сгодится?