T-Max моноблок

В стандарте зазор между болтом клеммы постоянного плюса и корпусом около 0.5мм(0.5мм+пыль+влага=источник возгорания). Необходимо вырезать пластину из диэлектрического материала толщиной 2-3-мм( например из 3 мм фомэкса- пористый пластик, легко режется ножом), одеваем поверх клемм(для улучшения изоляции, приклеиваем на герметик). Клеммы 1 и 4 необходимо рассверлить выше, чтобы влез болт с клеммой,при необходимости болты сменить. Для еще большей уверенности корпус соленоида изолируем от массы автомобиля.

Это мы сделали с Сухогрузом и Старовым летом перед ракетными тропами...