замена проводки на уазиге (Страница 1 из 3)

Макс, я сам менял проводку полностью, с "0", при этом провода покупал с магазина "Энергомаш".   У тебя как вкл./выкл. дальний? Я себе поставил переключатель от Газели с поворотниками, а свет с релюшками, теперь можно дальним моргать)))   

Проводку можно поменять отдельно, какую хошь, сзади идет отдельный жгут, на двигателе свой жгут, а спереди освещение уходит в салон и скрещивается с задним уже на приборах, релюшках и выключателях. Кстати я себе поставил вкл./выкл. габаритов старого образца без регулировки яркости, надежнее и дешевле 40 рублей в магазине АВТОДОМ.

Что-то не поглядел, а у тебя зажигание без коммутатора? почему стоит тепловое реле? Или ты имеешь ввиду тепловой предохранитель который в печку вкручивается??

Менял проводку целеком, гиморно но можно.
Соответственно видел 2 проводки - та что была (93г.в.) и ту что купил (типа 469 старого образца)
Так вот, в родной жгут в принципе один. И ни одного разьема.
В купленной жгутов 2, один подкапотный более менее (как минимум заходит в салон к приборам), второй все остальное.
Есть одно маленькое но - тепловое реле это тормоза и фары. Под фарами понимается в том числе задние габариты.
Раз вылетает при включении фар может быть косяк например с выключателем дальнего (ближний тоже через него идет). А это вовсе не подкапотное простарнство. Ну а если дальний включен (фары-то неработают, фиг проверишь) может коротить "индикаторная" лампочка на спидометре.

P.S. моя проводка как выяснилась при демонтаже была убита в хлам, провода в жгутах были тупо сплавлены в одну кучу. Проводок к фонарю заднего хода вообще облез и ботлался без изоляции :-)

вырезал сегодня провод который расплавился, от куда он хз, так и не понял..... он шел с одной стороны мотора на другую..... завтра буду разбираться дальше....

у самог был опыт с проводкой еще на оке дабы авто аш 93 года и ездил дед который если шо просто кидал новые провода поэтому 2 комутатора и проводов как в самолете и вот купив мы решили вставить европанель соединили но через год встал вопрос о замене проводки вобщем и не тока в моторном(проводка умирает равномерно)итак была штатная подкапотная и заведена частично в салон а там уж бралась книжка цветная схема по электрооборудованию и поход за хорошими проводами  паяльник разьемы папа мама и два дня дел и авто бегая после этого 6 год с проводкой нет проблем и ща буду на ниве заново прокладывать пропаивать и больше не паритЬся

Уазка какая? Вариантов проводок много...
а вообще на первые 2 вопроса ответ один - от уаза хотя у меня подрулевые от газели, еще от камаза ставят. Есть маньяк который рулевое от Тагера приладил....  Вобщем применимость запчастей определяется упорством применяющего.
По торпедам раньше во Внедорожнике в ассортименте висели разные.

магазин внедорожник находится на ул. мира
http://maps.yandex.ru/-/CVeezM5b
заводи тему в Мой внедорожник

Когда выяснилось что родные жгуты сплавились в единый ком и начали коротить где попало - тупо купил проводку в магазине. Подходящую пришлось поискать (старенький он у меня) но замена состояла в вырывании старой и монтажу на штатные места новой. Стоимость комплекта была в пределах тыщи (рублей 600 но неуверен точно)

а в каких сервисах и почем моно заменить всю Ну и + доп.электрика

да в том то и дело..что со сваркой и железом ет не вопрос..а вот с проводами и эл.приборами ет беда у мну не шарю..

ок. Спасибо за совет!

и почем ет дедушка берет ?

ооо..куль..ты его номерок не удаляй плииз..я к весне ближе обращусь )