Топливный бак из нержавейки (Страница 2 из 2)

Я тогда два дня ездил. Первый день - как все, а потОм ещё день - эвакуация. И по асфальту туда-обратно по 135км.

Никакой мании величия - это УАЗ.

Серёг,ты чё незнаеш у кого спросить
а по поводу бака я представить немогу себе бак на 170 литров и отстойником на 10 литров,прям какаято мания величия
а по поводу швов,конечно нужен опыт,я бы бак нестал варить,потом поры замучаешся заваривать,хотя посмотрел как аргоном бак варили,заливаются очень хорошо швы,накосячить можно если только поторопишся

bulan пишет:

ну там какбы не просто отстойник,а непроливайка варится внутри,чтобы при кренах машина работала,а перегородки это чтобы неразматывало.
и мне интересно зачем бак на 175 литров

Во-первых, этот объём такой получился после изготовления, а не под такой объём делалось изначально. Габариты брались для помещения бака между рундуками в длиннобазном Уазе.
Во-вторых, такой объём топлива мне даёт некоторое спокойствие по топливу на выездах. Как-то на танковом полигоне сжёг почти весь бак за сутки + дорога туда-обратно. Пройдено было около 26км по бездору, но там нет заправок.)))
В любом случае ещё вожу 20-ти литровую канистру.)
Да и 80-ый бензин сейчас не везде найдёшь..
Так что не жалею о таком баке совсем.