Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ребят, расскажите как себя ведёт мудовая резина в относительно глубоком снегу? Есть подозрение, что она будет закапываться практически сразу, а не уминать снег. Вообщем хотелось бы услышать мнения тех, кто пробывал катать по снегу.
катался по Белому морю в пургу, на бфг 35*12.5, главное разогнатся, разгон происходит с козлением морды, потом едет и все путем. глбина снега была сантиметров 20. попадая в перемет начинает тормозить, но серавно едет.
у меня корешь на севере, любитель зимних рыбалок, сказал что лучше медведей ни кто не едет по снегу, можно накопать по самый капот снега и все равно ехать, ему было с чем сравнить, у него еще комплет хакапилиты зимней и свамперов.
" в относительно глубоком снегу" 
глубину уточните пожалуйста :whistling:
если я на простой резине лазел по снегу ,по нижнюю петлю двери
если я на простой резине лазел по снегу ,по нижнюю петлю двери
эт хорошо когда под снегом есть за что зацепится 
uazovod пишет:если я на простой резине лазел по снегу ,по нижнюю петлю двери
эт хорошо когда под снегом есть за что зацепится
И когда снег свежий только, что выпавший без наста 
это говорит только об одном, что снег бывает разный, также как и "прокладка", и колеса вроде непричем :silly:
Снег, конечно, бывает разный. Имеется ввиду целина с глубиной снега см 30-40.
Бывает, что есть чем зацепиться, а бывает такое что на дороге съедешь одной стороной колёс на заснеженную обочину и садишься в ней. Без посторонней помощи не выбраться.
Как вообще влияет ширины колёс и протектор на проходимость в снегу?
Снег, конечно, бывает разный. Имеется ввиду целина с глубиной снега см 30-40.
Бывает, что есть чем зацепиться, а бывает такое что на дороге съедешь одной стороной колёс на заснеженную обочину и садишься в ней. Без посторонней помощи не выбраться.Как вообще влияет ширины колёс и протектор на проходимость в снегу?
Широкими ломать хуже, но лучше топтвть, а узкими ломать легше, но копать быстрее.
З.Ы. у меня зима 175/70 "16
на сыром будет прикольно 
передок утаптывает ,а зад по калее едет только не делать резких маневров иначе будет ..опа
вчера завел сузуку, отогнал ее к родителям, в горку на заднем не смог заехать - скользско ппц
в поворотах чуть газку побольше и блокировка срабатывает :wassat:
склизко однако......или скользко....потому и срабатывает
вчера завел сузуку, отогнал ее к родителям, в горку на заднем не смог заехать - скользско ппц
Покажи мне эту горку - потренируемся :-)
А если серьезно, то по опыту прошлогодних катаний - снего глубиной см 30, слегка подтаявший и подмерзший (наста ещё не было, но что-то сильно похожее - снег твердый). на мудах мне приходилось идти рывками - проскочил ходом метров 10-15 - сдал назад. Повторить. Или газ в пол и не останавливаться - тогда получалось ехать но с сильнейшей пробуксовкой. Так продолжалось до тех пор, пока я не попробовал стравить колеса. Результат - едашь как по асфальту, не напрягаясь. Как пример, ситуация с Туристом, когда мы катались около Лемешков (там же, где я на мой ДР) - его Крузак "сел", практически на пузо - блокировки не помогали. После стравливания колес он выехал оттуда самостоятельно.
окажи мне эту горку - потренир
в Боголюбово, от меня до родителей по полю на прямки, велкам 
Burcly пишет:вчера завел сузуку, отогнал ее к родителям, в горку на заднем не смог заехать - скользско ппц
Покажи мне эту горку - потренируемся :-)
А если серьезно, то по опыту прошлогодних катаний - снего глубиной см 30, слегка подтаявший и подмерзший (наста ещё не было, но что-то сильно похожее - снег твердый). на мудах мне приходилось идти рывками - проскочил ходом метров 10-15 - сдал назад. Повторить. Или газ в пол и не останавливаться - тогда получалось ехать, но с сильнейшей пробуксовкой. Так продолжалось до тех пор, пока я не попробовал стравить колеса. Результат - едешь как по асфальту, не напрягаясь. Как пример, ситуация с Туристом, когда мы катались около Лемешков (там же, где я на мой ДР) - его Крузак "сел", практически на пузо - блокировки не помогали. После стравливания колес он выехал оттуда самостоятельно.
все приходит с опытом начинаешь думать головой, а не пятой точкой
Точно. На мудах есть одна большая опасность в снегу - если сильно буксанешь на одном месте при минусовой температуре, то под колесами сразу образовывается ледяная корка - тогда фиг с места ужЕ стронешься.
Есть ли опыт либо информация по пользованию MICKEY THOMPSON Baja Claw Radial? Имею желание приобрести, правда очень накладно...
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сгенерировано за 0.065 секунд(ы), выполнено 89 запросов
