Bazuka project (Страница 1 из 5)

треееепещите колбасЁры!!!!

Можно поробывать. Стоить будет не мало, они в цене и сбрасывать никто не хочет
Но промвал думаю лучше самим изготавливать необходимой длинны, мы сделали из эскудского.
На родной раздатке скоро будем отрезать выход на передний кардан 

Нагрузки на двигатель на 10% меньше, соответсвенно на столько же больше тяга.
Вообще нужно 6,83, а будет 7,58.
Фото снизу  чего? Раздатки? Мля автомат длинный сцуко - углы кардана почти критические получаются.

КПП 4-х ступка

На прямой  - 1,409
На 1й пониженной  - 2,62
На 2й пониженной - 4,21

А 7,58 это я считал суммарное для двигателя числа на прямой передаче, чтоб тяги хватала на асфальте в горку ехать 
1. прямая на родной и прямая на самурае дает - 7,58 (мост 5,38х1,409=7,58)
2. прямая на родной и пониженная на самурае дает - 12,2 (5,38х2,26)
3. пониженная на родной и прямая на самурае дает - 14,1 (5,38 х1,86(родное) х1,409(прямая самуаря)
4. пониженная на родной и пониженная на самурае дает - 22,7 ну это уж совсем жесть (когда все понижайки включены, думаю для автомата не сильно актуально, но пусть будет = 5,38х1,86,х2,26
Что касается сроков - то считал, мерял, общался, закупал и пр. одготовительные работы - примерно год.
Непосредственно кройка и шитье - 1,5 месяца с переборкой мостов. У меня токарки чета много выходит (не ожидал), но она нужна например, чтоб тяги из зоны атаки убрать, карданы срастить, стойки модные изготовить

Брал в интернете, не помню уж где, но то что на рускоязычном сайте - 100%
Думаю найти можно, но сами числа автомата не так принципиальны, они нужны для проверки (имхо)
Повторюсь еще раз - по такой схеме постройки аптимальный вариант авты - это витара коротыш на механике, т.к:
1. МКПП короче и легче (вес авты меньше, нет у коробки поддона и трубок, длина карданов нормальная)
2. Реальнее воткнуть раздатку от 69 (она дешевле в разы, крепче в разы) - я ткой вариант лично щупал, фоткал и мерял. Фотки тоже могу показать
А раздатка от самурая салуминевая, страшно чесно говоря за нее
А что косается коротыша на автомате, нада мерять рулеткой, думаю что полная ампутация родной раздатки даст только какой то эффект, а у меня родная остается (только разрезается пополам) чтоб было несколько понижаек

Хрен знает, я чета прикинул в экселе по числам - херня выходит вроде как. Вроде как конски понижает низа, но зато вес не прибавляет, голову ломать не стоит по поводу прокарданов и пр., все в итоге меньше у авты.
Еще минус моей констркции - мега длинный передний кардан, тоже колдовать придется.
Посмотрим, не понравится - опять под нож    Все в основном крутится вокруг раздатки-коробки, но эту тему просто так не раскрыть через форум, проще лично пообщаться

у него кажись не 38 калеса и даже не 35.
Я вообще сразу отказался от идеи строить вндорожник со шрусами, шаровыми и пр.
На 1й фотке (там где авта еще стоковая) сзади стоит пикап мой китайский, я его строил грубо говоря во дворе, в снегу, на траве. Покатался и задолбался менять пыльники разные, шрус заменил, мост вырвал передний один раз и в итоге принял решение, что нужен мост, а не его пародия. От этого и начал плясать

  зачооот.......эт *** вам не "посиделки в гараже сузуковода"  :d  :d  :d  :d

Подскажи, подалуйста, есть у тебя вариант, куда обратиться, чтобы передний военный мост перечулковать (поменять местами левый и правый чулки)?

тел.: 8-919-02-33-813.

нах нах 

atom, куда направишь сободный фланец стоковой раздатки?

Мля - недавно перечулкованный мост поменял на стандарт (готовил для китайца - у него выход раздатки слева)
Сам сделай. Возми коронку большЕго диаметра чем диаметр клепок и высверли их. Сами клепки не сверли - бесполезняк, мне на заводе делали и сказал больше не возьмутся (поломали очень много резцов). Потом кувалдой и с перематом вытаскивай чулки. Для начала хватит - потом дальше расскажу что делать.

В помойку или на цвет мет