моя Витара (Страница 14 из 42)

так пока и оставил - гонял в Москву, в самую жару - не вскипятил, все норм

пришел к выводу если долго 100ку не пороть то волговского радиатора вполне хватает... но надо конечно более мощный... вот от чего бы взять?  :whistling:

от паджеры/гллопера можно...

выглядит так же, только врезать датчик и пришпандорить кулер

лекала не было, сделал его сам

спроси у Хантера

:d  :d  :d   аналогично но по самодельному лекалу

Серег, немного офигел от мотивации не ставить локрайт спереди - а хабы на что? В городе будет отключен. Вопрос в другом - запас прочности переднего моста.

Из моего опыта принудилово несколько уступает лок-райту.
1. Проходимость - колеса мешают друг другу, больше срывают грунт
2. Включение-выключение проблемное. Когда сел, включать уже поздно/стремно - зубчики могут не воткнуться полностью и хрясь.
3. Цена вопроса - пипец. Милое дело лок-райт - диф остается, никаких регулировок ГП ненадо, ничего пилить-сверлить.
4. нагрузка у включенного принудилова на передок выше, чем у лок-райта. Передний мост с включенным принудиловом всегда жутко загружен.
5. Надежность, пятое, десятое, список большой..........

И я по-прежнему непонимаю проблемы с локрайтом на асфальте - есть же хабы! ХАБы! Помимо полного отключения моста, что бы в нем ни стояло, ищщо получишь экономию литра топлива на сотню и минус 1 сек разгона до 100кмч.

Вово. Вот и получается, что включать рано и бац! Слишком поздно.
Машина с включенным передом и залоченным задом очень плохо рулится. Если и перед будет залочен, считай руля нет.

Ну, если про управляемость, то немного про разное - локрайт незалочен, колеса совершенно без напряга могут крутицца с разными скоростями. Но не медленее дифа. А вот с включенной принудиловкой у них конфликт ого-го.

А вот про проходимость, да, про то самое - у тебя всегда 100%. Чем локрайт и крут. И эти 100% еще и рулятся нормально, без лишних нагрузок на трансмиссию.

Короче не парь мозг, втыкай вперед локрайт и хабы.

Да знаю я это все. Я к тому что в повороте он разблокируется и конфликта нет.

P.S. А заблокирован он далеко не всегда. Точнее, только при буксовании. Это отдельная дискуссия в ночь с 24 на 25 за чашкой чая.

Да. 24 июля усё могу подробно показать и рассказать.
Воротить все обратно, когда никто ничё незнал, но мою нынешнюю память не стирать - поставил бы локрайты стопудово.

Выточат что угодно: принудилово, лок-райт, квайф, кулачек, но блин, локрайты в мостах с парт-таймом и хабами рулят безусловно.

Реальный спрос 0%. На форуме (не на вашем) одни флудеры. Вон, кстати, Лисандровский лок-райт брать нехотят по себестоимости (с экономией кучи нервов, времени и отсутствием рисков). У меня себестоимость побольше будет.
Не, лучшее враг хорошего.
Блокировки есть и больше тратиться на них нехочу (Только на следующей машине, а я на этой собираюсь долго ездить).