Блокировки дифференциалов:поиск истины. (Страница 3 из 6)

Lisandr пишет:

В этот момент не отпирает никакое колесо. Локрайт отпирает колесо лишь в том случае, когда внешнее воздействие заставляет колесо крутиться быстрее, чем его крутит двигатель. В твоём примере оба колеса будут жёстко связаны и крутиться.

Чего-то я не могу придумать таких случаев (когда колесо крутится быстрее) кроме как езды с горы. 

Lisandr пишет:

Или ещё пример: Если одно колесо наехало на крутую кочку, что резко увеличило скорость колеса, вот тогда ведомая полумуфта обгонит ведущую и отключит колесо, что позволит избежать поломки (У Смородина Олега на жесткой блокировке в такой ситуации порвало грибок).

Порвало-то его порвало, тольк тупо потому, что перегрузка по моменту возникла при упирании колеса в кочку.
А почему при наезде на кочку увеличится скорость колеса - чего-то не догоню...  :unsure:
И вообще такого (отключения колеса при наезде на препятствие) быть не может, иначе это уже никакая не блокировка, а наоброт  - если при увеличении нагрузки на колесо оно будет отключаться, то проходимость системы в целом будет стремиться к нулю...   

... ось сателлитов их расталкивает при передаче момента.

... он НЕ ПРИВЯЗАН к МОМЕНТУ (нагрузке и т.п.), а только к расстоянию, проходимом колёсами).

hunter пишет:

Ну если только для грязи, а так тока пневма. А лучше 2 пневмы 

Вот почитав все, что люди знающие тут оставили, начинаю тоже склоняться к мысли о пневме ...

Не нагрузка увеличивается, а ПУТЬ, проходимый одним колесом (на ровной поверхности) и другим (на кочке) за одно и то же время.  В данном случае колесо на ровной поверхности проходит путь, равный диаметру окружности, а то, что по кочке - равный половине окружности (а это в половину Пи раз больше). В том то и плюс и кардинальное отличие Локрайта от типовых самоблоков, что он НЕ ПРИВЯЗАН к МОМЕНТУ (нагрузке и т.п.), а только к расстоянию, проходимом колёсами).

Lisandr пишет:

Не нагрузка увеличивается, а ПУТЬ, проходимый одним колесом (на ровной поверхности) и другим (на кочке) за одно и то же время.  В данном случае колесо на ровной поверхности проходит путь, равный диаметру окружности, а то, что по кочке - равный половине окружности (а это в половину Пи раз больше). В том то и плюс и кардинальное отличие Локрайта от типовых самоблоков, что он НЕ ПРИВЯЗАН к МОМЕНТУ (нагрузке и т.п.), а только к расстоянию, проходимом колёсами).

Понял, не дурак, чего орать-то... 
При статичном качении - да, расстояния разные, что вызовет незначительное проворачивание колес, даже меньшее по усилиям, чем простой поврот машины. В случае же движения изначально с избыточной тягой - то как я понял, это штука запираемая и под тягой не разомкнется? Тогда чем оно отличается от принудилова, и каким боком спасет тот же пресловутый грибок?

Что за грибок? Объясните мне тёмному плиз.