БОСТОР для всех недовольных и сомневающихся..... (Страница 1 из 2)

Всё красиво написано и как ремонтник, понимаю по поводу сроков и цен... Но мне всегда непонятно было то, что люди приезжают с одной проблемой, а уезжают со счетом на 3 проблемы, которых он и не просил решать и его не предупредили, что ремонтники сами решили это исправить...И хоть вы говорите, что предупреждаете ВСЕГДА, но это не так! И недовольство, по большей части, именно из-за этого!

Уточните пожалуйста номер вашего агрегата что б точнее разобраться. Выставление счёта на ремонт,это дело серьёзное и легко проверить объем работ. Что конкретно вам навязали? И если есть тех.претензии почему не высавляете их ? Да я уже говорил что даже в Шниве с пробегом в 20000 км могут быть промблемы. Вы вот как себе представляете что вы приехали ко мне с передним мостом,а я такой злодей взя и не предупредив вас сделал оба?????
Вы серьёздно думаете что это реально???!!!!!!

Добавлено: 19.03.2011 11:54:34

Номер машины????

Добавлено: 19.03.2011 11:55:39

А иж действительно хорошая машина...

уажаемый  страший мастер ТО и ТР Александр сами держим небольшой гаражик по кузовному ремонту,и так повелось что цена обговаривается заранее при поступлении авто в ремонтберется предоплата необходимая на материалы любые изменения и отклонения обговариваются с клиентом так же производится полная фотофикация с описанием.данная процедура помогает избегать непониманий тк за чистую люди не всегда видят те проблемы которые порой возникают поэтому вооружитесь фотоаппаратами  и телефонами своих мастеров дабы небыло потом споров.так же при фотофикации делается общий план агрегата на машине и место поломки.

Я сам всё делаю, собственными руками Что бы потом ни на кого не пенять И нивские мосты перебирал и ИЖевские и УАЗовский передний:) Всё что было сказано выше- шло от моих хороших знакомых, которым не доверять нет причин...Причем примерно одно и то же

Кстати, а зачем вы снимаете мост с ИЖа для регулировки? Очень был удивлен такой технологии

Зачем снимать мост ?!!!! Вот вы говорите я сам все делаю,а вот как вы вычисляете межосевое расстояние с точностью -+0.02. Для этого необходима дотаточно громоздкий и "нежный" эталон,грязь масло и песок это верные сотки если не десятки мм погрешности. Поэтому мост снимается,моется и устанавливается на стапель,где происзодят все ремонтные операции ,а потом индикаторная ферма не приспособлена к вертикальной установки, ею выставляется боковой зазор и преднатяг подшипников дифференциала,причём одновременно,так и с другими мостами.....

Хорошо- только мост всё равно гудит Не мой, вашего бывшего постоянного клиента, который гонял к вам и волгу, и жигули и последним был ИЖ Мало того, что после замены ГП мост стал гудеть (ГП была снята с другого автомобиля и заведомо НЕ ГУДЕЛА) так еще и сальник полуоси стал течь дуром...До вмешательства- всё было сухо... Пригнал по гарантии- якобы поменяли сальник, но как текло-так и течет... Предъявлять не стал- ибо бесполезно!

может немного не в тему :blush: а кто и где в городе или за переберет корбку ВНИМАНИЕ ОТ ЛУАЗА грамотно и качественно с гарантией.проблема в задней передачи.это относится ко всем умельцам сервисам хоть к шаманам вуду

Жигули и Волга были рабочими, и ему, по большому счету, было пофиг на выставляемые счеты...А вот ИЖик его личный

Это так называемый монтажный размер от оси ведомой шестерни до базовой регулировочной точки....Например с учетом поправок это расстояние от поверхности посадки дифференциального подшипника до привалочной поверхности заднего подшипника хвостовика ( а ВАЗа),существует эталонный размер из которого вычитается это значение(точность измерения +-0.01) и с учетом всех поправок получаем необходимое рег. кольцо которое устанавливаеться между хвостовиком и напресовываемым на него внутренней обоймой подшипника. Это и есть основная регулировочная операция. а не рег. бокового зазора в зацеплении....

тему Апну !!!!!!! чего все замолчали!   продолжаем разговор!

как зачем!! для общего развития!    на той неделе у меня на волге ослабла гайка хвостовика, из-за чего  захрустел редуктор, 1,5- или 2 года назад я делал мост в босторе!!!!!!! вобщем жду обьяснений Александра.

это случилось с первым редуктором из многих ремонтируемых в босторе! я просто хочу услышать почему это случилось, не намекая на не качественный ремонт!